Оборудование асфальтосмесительной установки ДС-4 (рис. 7.4), в отличие от построенных по агрегатному принципу, смонтировано на специальном двухосном шасси—прицепе. К объектам работы установка транспортируется в прицепе к автомашине или к другому тягачу, имеющему вывод пневмосистемы для прицепов. Задние колеса установки снабжены пневмотормозами, которые присоединяются к общей тормозной системе тягача.

Основными узлами асфальтосмесительной установки (рис. 7.4) являются сушильный барабан, топливная система, пылеулавливающая установка, ковшовые элеваторы для подачи песка и щебня, дозаторы песка и щебня, транспортер для подачи минерального порошка в бункер дозирующего устройства, дозатор минерального порошка, бак с дозатором битума, смеситель, двигатель и трансмиссия.

Сушильный барабан — цилиндрической формы, имеет диаметр 680 мм, длину 2700 мм и угол наклона 3°, оснащен по торцам загрузочной и разгрузочной коробками. На внутренней поверхности барабана установлены лопасти.

Барабан опирается на четыре опорных ролика и удерживается от осевого смещения упорным роликом; вращение барабана осуществляется через редуктор. В загрузочную коробку барабана подведены питатели дозаторов песка и щебня. Разгрузочная коробка одним своим торцом охватывает барабан, а вторым соединяется со смесителем.

Топливная система состоит из топки, воздушной форсунки низкого давления, топливного насоса, вентилятора, топливо- и воздухопроводов и топливного бака. В качестве топлива может использоваться мазут № 20, 40 и 60 и дизельное топливо. Топка — цилиндрической формы, диаметром 275 мм и длиной 800 мм внутри выложена огнеупорным кирпичом.

Пылеулавливающая установка состоит из циклона системы НИИОГАЗ, вентилятора – дымососа BP № 3 среднего давления и дымовой трубы. Циклон входным патрубком соединен с загрузочной коробкой сушильного барабана, а выходным — с вентилятором. В выходном патрубке установлен змеевик топливопровода, который служит для обогрева отходящими газами топлива, поступающего к форсунке сушильного агрегата.

Ковшовые элеваторы для подачи песка и щебня в приемные бункера дозаторов имеют общий грузовой вал, укрепленный на стойках бункеров. Натяжные валы элеваторов установлены в специальных рамках, прикрепленных шарнирно к раме установки. В транспортном положении рамки поднимают и устанавливают вертикально, а цепи с ковшами подвешивают к грузовому валу.

Транспортер для подачи минерального порошка в приемный бункер дозатора — скребкового типа, для предотвращения распыливания материала закрыт кожухом.

Дозаторы песка и щебня и^еют подвесной стол, над которым расположен приемный бункер объемом 0,4 м3. Ход стола 80 мм, число ходов в минуту 39. Пределы дозирования для песка и щебня одинаковы — от нуля до 5 т/ч.

Дозатор минерального порошка — шнекового типа, диаметр шнека 120 мм, шаг 120 мм, частота вращения от 0 до 16,4 об/мин. Пределы дозирования по минеральному порошку 0—1,0 т/ч.

Рис. 7.4. Передвижная асфальтосмесительная установка ДС-4

Перемешивание компонентов смеси производится в двухвальном лопастном смесителе непрерывного действия. Внешний радиус лопастей 155 мм, число лопастей 64. Длина смесителя 1551 мм, ширина 558 мм и высота 380 мм. Выгрузочное отверстие смесителя снабжено секторным затвором и выступает консольно над рамой установки.

Все агрегаты смесителя приводятся в движение от двигателя мощностью 40 л. с. через трансмиссию, состоящую из нескольких редукторов, соединенных с двигателем и между собой муфтами, карданными валами и цепными передачами. Трансмиссия имеет предохранительные устройства, предотвращающие поломку механизмов.

Другие отечественные асфальтосме-сительные установки являются комплектами технологического оборудования, в связи с чем рассмотрение конструктивных особенностей оборудования целесообразно произвести по агрегатам.

Вернуться в категорию: Почва